Sơn kẻ vạch sàn

Liên Hệ

Sơn kẻ vạch sàn dùng phân định lối đi, làn xe nâng, khu vực 5S trong nhà xưởng và bãi đỗ, chịu mài mòn bánh xe tốt hơn sơn phủ thông thường. Có dòng epoxy bền, dòng acrylic thi công nhanh và dòng pha hạt phản quang cho khu vực thiếu sáng.

Báo giá ngay chỉ cần để lại số điện thoại!

Thông Tin Sản Phẩm

Mô tả

Sơn kẻ vạch sàn là loại sơn chuyên dụng kẻ lối đi, làn di chuyển xe nâng, ranh giới khu vực 5S trong nhà xưởng, kho vận và bãi đỗ xe, khác với sơn phản quang dùng cảnh báo tĩnh ở cột, gờ máy. Sản phẩm cần chịu mài mòn liên tục từ bánh xe nâng, xe đẩy nên có chiều dày và độ cứng cao hơn sơn phủ thông thường. BAMBUMRO cung cấp dòng epoxy 2 thành phần bền, dòng acrylic 1 thành phần thi công nhanh, và tùy chọn pha hạt phản quang, giao cho các khu công nghiệp phía Nam.

Sơn kẻ vạch sàn là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc

Sơn kẻ vạch sàn dùng nền epoxy hoặc acrylic có độ cứng và độ bám dính cao, thi công bằng con lăn, cọ hoặc máy kẻ vạch chuyên dụng để tạo đường thẳng, đều nét, chịu được ma sát lặp lại từ bánh xe nâng, xe đẩy pallet mà không bong tróc theo thời gian ngắn.

Khác biệt cốt lõi so với sơn phản quang cảnh báo là yêu cầu chịu mài mòn cơ học liên tục — sơn kẻ vạch sàn cần chiều dày và độ cứng đủ lớn để chịu bánh xe cán qua hàng ngày, trong khi sơn phản quang chỉ cần bám mỏng trên bề mặt tĩnh; dùng nhầm sơn phản quang mỏng để kẻ làn xe nâng sẽ bong tróc chỉ sau vài tuần.

Thông số kỹ thuật và quy cách cung cấp

Tiêu chuẩn	ASTM D713 (độ mài mòn sơn giao thông); AASHTO M247/ASTM D1155 (hạt thủy tinh phản quang) khi dùng dòng có hạt
Loại nhựa nền	Epoxy 2 thành phần (bền, chịu tải cao) hoặc acrylic 1 thành phần (khô nhanh, thi công đơn giản)
Màu sắc	Vàng, trắng, xanh, đỏ theo quy ước 5S/an toàn của từng nhà máy
Chiều dày màng khô (DFT)	Dày hơn sơn phủ thông thường, cụ thể theo TDS để đảm bảo chịu mài mòn bánh xe
Tùy chọn phản quang	Có thể pha hoặc rắc hạt thủy tinh phản quang cho khu vực thiếu sáng, xe hoạt động ban đêm
Chuẩn bị bề mặt	Làm sạch dầu mỡ, bụi bẩn nền bê tông/epoxy cũ trước khi kẻ vạch, có thể cần mài nhẹ tăng độ bám
Thời gian khô trước khi cho xe qua lại	Vài giờ đến khô hoàn toàn tùy dòng sản phẩm và nhiệt độ, tham khảo TDS trước khi mở lại khu vực
Thương hiệu phân phối	Sherwin-Williams, Ennis-Flint, 3M — kèm các nguồn OEM tương đương theo đúng tiêu chuẩn và quy cách yêu cầu
Chứng từ	TDS, SDS theo yêu cầu
Quy cách đóng gói	Lon 1L, 5L, hoặc bộ epoxy 2 thành phần theo dung tích 4L/10L

Tiêu chuẩn tham chiếu

ASTM D713 – Phương pháp thử độ chịu mài mòn của sơn giao thông/kẻ vạch
AASHTO M247 / ASTM D1155 – Quy cách hạt thủy tinh phản quang dùng trong sơn kẻ vạch
ISO 8501-1 – Tham chiếu chuẩn bị bề mặt bê tông/kim loại trước khi kẻ vạch
ASTM D4541 – Đo độ bám dính màng sơn kẻ vạch trên nền bê tông/epoxy cũ

Ứng dụng trong nhà máy FDI

Logistics & kho vận: kẻ làn di chuyển xe nâng, ô đỗ pallet, ranh giới khu vực lưu kho theo tiêu chuẩn 5S.
Cơ khí chế tạo: kẻ vạch lối đi bộ tách biệt khu vực máy CNC, khu vực nguy hiểm quanh dây chuyền.
Bãi đỗ xe & sân bãi: kẻ ô đỗ, làn xe ra vào cho xe tải, container tại kho ngoài trời.
Thực phẩm & dược phẩm: kẻ ranh giới khu vực sạch/khu vực thao tác theo quy trình vệ sinh nhà máy.
PCCC & an toàn lao động: kẻ vạch khu vực trước tủ điện, bình chữa cháy, lối thoát hiểm theo quy định.

Tiêu chí chọn đúng ngay từ lần đặt hàng đầu tiên

Chọn nền sơn theo mật độ xe qua lại. Lối đi bộ ít tải có thể dùng acrylic thi công nhanh, nhưng làn xe nâng mật độ cao nên chọn epoxy chịu mài mòn tốt hơn, tránh phải kẻ lại vạch mỗi vài tháng.
Không kẻ vạch khi nền sàn còn dầu mỡ hoặc bụi. Vạch kẻ mất bám dính nhanh nếu thi công trên nền chưa làm sạch, đặc biệt tại khu vực xưởng cơ khí có dầu máy rơi vãi thường xuyên.
Đợi đủ thời gian khô trước khi cho xe qua lại. Cho xe nâng chạy qua vạch chưa khô hoàn toàn làm biến dạng, lem màu ngay từ lần thi công đầu, phải kẻ lại tốn thời gian và vật tư.
Cân nhắc thêm hạt phản quang cho khu vực thiếu sáng. Nhà xưởng có ca đêm hoặc khu vực ánh sáng yếu nên chọn dòng pha hạt phản quang để vạch kẻ vẫn rõ khi đèn xe nâng chiếu qua.
Lên kế hoạch kẻ lại định kỳ theo mật độ sử dụng. Vạch kẻ tại làn xe nâng mật độ cao mờ nhanh hơn khu vực ít qua lại; nên kiểm tra định kỳ và kẻ dặm trước khi vạch mờ hẳn gây mất an toàn.

Vì sao nhà máy FDI chọn BAMBUMRO

Vạch kẻ sàn mờ hoặc bong tróc ở làn xe nâng là nguyên nhân va chạm âm thầm trong nhà xưởng đông người. Đó là lý do các nhà máy FDI phía Nam gom danh mục này về một đầu mối.

One Source. Toàn bộ danh mục MRO về một hợp đồng, một hóa đơn, một báo cáo — thay cho hàng chục đơn hàng giá trị thấp mỗi tháng.
VMI Digital. Đặt ngưỡng min–max theo mức tiêu thụ thật của nhà máy và bổ sung trước khi hết, không phải đặt hàng khẩn giữa ca.
Zero Interruption. Hàng tiêu chuẩn sẵn kho TP.HCM, giao trong ngày cho VSIP, Sóng Thần, Amata, Long Thành, Nhơn Trạch, Long Hậu. Hỗ trợ song ngữ Việt – Hàn.

Câu hỏi thường gặp về sơn kẻ vạch sàn

Sơn kẻ vạch sàn và sơn phản quang có dùng thay nhau được không?

Không nên. Sơn kẻ vạch sàn chịu mài mòn bánh xe, còn sơn phản quang chủ yếu cảnh báo tĩnh trên cột, gờ máy, không chịu tải. Dùng nhầm sản phẩm sẽ khiến vạch bong tróc sớm hoặc lãng phí tính năng phản quang.

Nên chọn sơn kẻ vạch epoxy hay acrylic?

Khu vực xe nâng qua lại nhiều nên chọn epoxy 2 thành phần bền hơn; lối đi bộ, khu vực ít tải có thể dùng acrylic 1 thành phần để thi công nhanh và tiết kiệm chi phí ban đầu.

Kẻ vạch sàn xong bao lâu thì cho xe nâng chạy qua được?

Thời gian khô tùy dòng sản phẩm và nhiệt độ môi trường, thường vài giờ đến khô hoàn toàn theo TDS; nên rào chắn khu vực vừa kẻ để tránh xe chạy qua khi vạch chưa khô hẳn.

BAMBUMRO có thi công hoặc chỉ cung cấp sơn kẻ vạch không?

BAMBUMRO cung cấp vật tư sơn kẻ vạch kèm TDS/SDS và tư vấn kỹ thuật thi công; báo giá theo mét dài hoặc theo lô cho các nhà máy tại KCN phía Nam.

Báo giá và đặt hàng

Gửi danh mục quy cách hoặc bản vẽ để nhận báo giá trong vòng 4 giờ làm việc. Hotline 0902 506 009 (tiếng Việt) · 09.3465.1000 (tiếng Hàn) · Email info@bambumro.com. Chưa rõ quy cách? Để lại số điện thoại ở form phía trên để kỹ thuật gọi lại tư vấn chọn đúng cỡ.