Cầu trục đơn dầm

Cầu trục đơn dầm là hệ thống nâng hạ cố định gồm một dầm thép chạy dọc theo hai ray đặt trên vai cột hoặc dàn đỡ riêng, mang theo pa lăng điện di chuyển ngang để nâng hạ và di chuyển hàng hóa trong phạm vi nhà xưởng. So với cầu trục hai dầm, kết cấu đơn dầm nhẹ hơn, chi phí đầu tư thấp hơn, phù hợp tải trọng vừa và khẩu độ không quá lớn. BAMBUMRO tư vấn thiết kế, chế tạo và lắp đặt cầu trục đơn dầm theo tải trọng, khẩu độ và chiều cao nâng thực tế của từng nhà xưởng, kèm hồ sơ kiểm định an toàn trước khi đưa vào sử dụng.

Cầu trục đơn dầm là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc

Cầu trục đơn dầm gồm dầm chính (chữ I cán nóng hoặc dầm tổ hợp chữ H), hai đầu dầm gắn bánh xe di chuyển trên ray đặt trên vai cột nhà xưởng hoặc dàn đỡ độc lập, cùng pa lăng điện xích hoặc cáp treo trên cánh dưới dầm để nâng hạ và chạy ngang dọc theo chiều dài dầm.

Điểm phân biệt kỹ thuật quan trọng nhất là loại dầm và cách bố trí ray đỡ. Dầm chữ I cán nóng phù hợp khẩu độ dưới 10-12 m, tải nhẹ; dầm tổ hợp (dầm hộp) chịu khẩu độ lớn hơn và tải nặng hơn nhưng giá thành cao hơn. Cần tính đúng khẩu độ, tải trọng và chiều cao nâng thực tế trước khi chọn tiết diện dầm, tránh võng vượt giới hạn cho phép.

Thông số kỹ thuật và quy cách cung cấp

Tiêu chuẩn tham chiếu

• TCVN 4244:2005 – Thiết bị nâng, thiết kế, kết cấu và an toàn
• QCVN 7:2012/BLĐTBXH – Quy chuẩn kỹ thuật an toàn đối với thiết bị nâng
• TCVN 5863 – Thiết bị nâng, yêu cầu an toàn trong lắp đặt và sử dụng
• ISO 4301 – Phân loại cấp làm việc của cần trục theo tải trọng và tần suất

Ứng dụng trong nhà máy FDI

• Cơ khí chế tạo: nâng hạ phôi thép, khuôn mẫu nặng giữa các trạm gia công trong xưởng cơ khí.
• Kết cấu thép & lắp máy: di chuyển cấu kiện thép, mô tơ, hộp số trong quá trình lắp đặt dây chuyền sản xuất.
• Ô tô – xe máy: nâng hạ động cơ, khung xe, khuôn dập tại xưởng lắp ráp và bảo trì.
• Logistics & kho vận: bốc dỡ kiện hàng nặng, cuộn vật liệu tại khu vực nhập/xuất kho không tiếp cận được bằng xe nâng.
• Xử lý nước & HVAC: nâng hạ bơm, máy nén, thiết bị trao đổi nhiệt trong bảo trì trạm xử lý và phòng máy.

Tiêu chí chọn đúng ngay từ lần đặt hàng đầu tiên

• Xác định đúng khẩu độ và chiều cao nâng trước khi đặt hàng. Khẩu độ dầm phải khớp với bước cột thực tế của nhà xưởng, chiều cao nâng tính từ mặt sàn đến điểm treo pa lăng. Sai lệch khiến cầu trục không lắp vừa hoặc không nâng đủ tầm hoạt động.
• Chọn đúng cấp làm việc theo tần suất sử dụng. Cầu trục dùng liên tục nhiều ca cần cấp làm việc trung bình-nặng, kết cấu dầm dày hơn và động cơ bền hơn. Chọn cấp nhẹ cho tải nặng thường xuyên sẽ gây mỏi kết cấu, nứt mối hàn sớm.
• Không tự ý tăng tải vượt thiết kế ban đầu. Mỗi cầu trục có tải trọng định mức gắn liền với tiết diện dầm và ray đã tính toán. Nâng tải vượt mức dù trong thời gian ngắn có thể gây võng dầm vĩnh viễn hoặc gãy kết cấu.
• Kiểm tra kiểm định định kỳ theo quy định. Cầu trục thuộc danh mục thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động, phải kiểm định trước khi dùng và định kỳ theo quy định. Bỏ kiểm định sẽ vi phạm khi audit nhà máy FDI.
• Đồng bộ pa lăng với dầm và hệ điện điều khiển. Tải trọng, tốc độ nâng và điện áp pa lăng phải khớp với thiết kế dầm và hệ điện nhà xưởng. Lắp pa lăng không đồng bộ dễ gây quá tải động cơ hoặc lệch tâm khi nâng hàng.

Vì sao nhà máy FDI chọn BAMBUMRO

Một cầu trục thiết kế sai khẩu độ hay cấp tải sẽ khiến xưởng cơ khí mất khả năng di chuyển những chi tiết nặng nhất. Đó là lý do các nhà máy FDI phía Nam gom danh mục này về một đầu mối.

• One Source. Toàn bộ danh mục MRO về một hợp đồng, một hóa đơn, một báo cáo — thay cho hàng chục đơn hàng giá trị thấp mỗi tháng.
• VMI Digital. Đặt ngưỡng min–max theo mức tiêu thụ thật của nhà máy và bổ sung trước khi hết, không phải đặt hàng khẩn giữa ca.
• Zero Interruption. Hàng tiêu chuẩn sẵn kho TP.HCM, giao trong ngày cho VSIP, Sóng Thần, Amata, Long Thành, Nhơn Trạch, Long Hậu. Hỗ trợ song ngữ Việt – Hàn.

Câu hỏi thường gặp về cầu trục đơn dầm

Cầu trục đơn dầm khác cầu trục hai dầm ở điểm nào?

Đơn dầm dùng một dầm chính, pa lăng treo dưới cánh dầm, phù hợp tải nhẹ đến trung bình và khẩu độ vừa. Hai dầm dùng hai dầm song song, pa lăng chạy trên đỉnh dầm, chịu tải nặng và khẩu độ lớn hơn nhưng chi phí cao hơn.

Cầu trục đơn dầm có cần kiểm định trước khi sử dụng không?

Có, bắt buộc. Cầu trục thuộc danh mục thiết bị nâng có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn, phải kiểm định lần đầu trước khi đưa vào sử dụng và kiểm định định kỳ theo quy định của cơ quan chức năng.

Nhà xưởng cột thép nhẹ có lắp được cầu trục đơn dầm không?

Được, nhưng cần tính toán lại khả năng chịu lực của cột và kèo trước khi lắp, vì tải trọng cầu trục truyền trực tiếp vào hệ khung. BAMBUMRO phối hợp đơn vị kết cấu để kiểm tra trước khi báo giá.

BAMBUMRO có cung cấp hồ sơ kiểm định cho cầu trục không?

Có. BAMBUMRO cung cấp hồ sơ thiết kế, biên bản thử tải và hỗ trợ kết nối đơn vị kiểm định độc lập để cấp giấy chứng nhận an toàn, phục vụ hồ sơ audit và vận hành hợp pháp tại nhà máy.

Báo giá và đặt hàng

Gửi danh mục quy cách hoặc bản vẽ để nhận báo giá trong vòng 4 giờ làm việc. Hotline 0902 506 009 (tiếng Việt) · 09.3465.1000 (tiếng Hàn) · Email info@bambumro.com. Chưa rõ quy cách? Để lại số điện thoại ở form phía trên để kỹ thuật gọi lại tư vấn chọn đúng cỡ.