Phớt dầu

Phớt dầu là chi tiết làm kín lắp quanh trục quay của motor, hộp giảm tốc, bơm và hộp số, giữ dầu bôi trơn bên trong ổ trục đồng thời ngăn bụi bẩn, nước xâm nhập từ bên ngoài. BAMBUMRO cung cấp phớt dầu dạng TC có lò xo, đủ phiên bản 1 me và 2 me, vật liệu NBR thông dụng và Viton chịu nhiệt độ cao. Hàng có sẵn nhiều kích cỡ tại kho TP.HCM, giao nhanh cho các khu công nghiệp phía Nam khi cần thay gấp tránh rò dầu.

Phớt dầu là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc

Phớt dầu (oil seal) gồm khung kim loại cứng bên ngoài, môi cao su tiếp xúc trục và lò xo kéo (garter spring) giữ môi cao su ôm sát trục quay với lực đàn hồi ổn định. Khi trục quay, môi phớt tạo màng dầu mỏng vừa bôi trơn vừa ngăn dầu bôi trơn bên trong rò ra ngoài qua khe hở giữa trục và vỏ máy.

Điểm cần phân biệt khi chọn mua là số môi phớt (số me). Phớt 1 me (single lip) chỉ có một môi chắn dầu, phù hợp môi trường sạch, ít bụi. Phớt 2 me (double lip) có thêm môi phụ phía ngoài chắn bụi, cát và nước xâm nhập, phù hợp môi trường ngoài trời hoặc nhiều bụi mài mòn — chọn đúng loại giúp kéo dài tuổi thọ cả phớt lẫn ổ bi phía sau.

Thông số kỹ thuật và quy cách cung cấp

Tiêu chuẩn tham chiếu

• DIN 3760 – Phớt dầu dạng vòng đệm quay (rotary shaft seal), phân loại kiểu và ký hiệu
• DIN 3761 – Kích thước lắp đặt phớt dầu theo đường kính trục và vỏ
• JIS B2402 – Phớt dầu trục quay theo tiêu chuẩn Nhật Bản, dùng cho thiết bị nhập Nhật/Hàn
• ISO 6194 – Phớt dầu trục quay hệ mét, kích thước và dung sai (tham chiếu quốc tế)

Ứng dụng trong nhà máy FDI

• Motor & hộp giảm tốc: chắn dầu bôi trơn tại đầu trục ra, ngăn rò rỉ dầu ra ngoài vỏ máy.
• Bơm công nghiệp: làm kín trục bơm ly tâm, bơm bánh răng chống rò dầu và xâm nhập nước.
• Ô tô – xe máy: phớt chắn dầu trục trục bánh xe, hộp số cần chịu bụi đường và nước.
• Cơ khí chế tạo & CNC: phớt làm kín trục quay trục chính máy công cụ, cần độ kín cao để tránh nhiễm dầu vào vùng gia công.
• Kết cấu nhà xưởng & ngoài trời: phớt 2 me chắn bụi cho trục quay thiết bị lắp đặt ngoài trời, môi trường nhiều cát bụi.

Tiêu chí chọn đúng ngay từ lần đặt hàng đầu tiên

• Đo đúng ba kích thước trục, vỏ, bề rộng trước khi đặt hàng. Phớt làm kín trục quay sai một trong ba kích thước (ID, OD, bề rộng) sẽ không lắp vừa hoặc không kín. Nên đo trực tiếp phớt cũ hoặc theo bản vẽ trục, tránh áng chừng theo mắt.
• Chọn số me theo mức độ bụi bẩn của môi trường. Dùng phớt 1 me ở môi trường nhiều bụi, cát dễ khiến bụi lọt qua môi chắn dầu, mài mòn trục và giảm tuổi thọ phớt nhanh hơn dự kiến. Môi trường ngoài trời nên ưu tiên phớt 2 me.
• Kiểm tra bề mặt trục trước khi lắp phớt mới. Trục bị mòn rãnh tại vị trí môi phớt cũ tiếp xúc sẽ khiến phớt mới không kín hoàn toàn dù đúng kích thước. Cần kiểm tra độ nhám và độ mòn trục, phục hồi nếu cần trước khi lắp phớt mới.
• Bôi mỡ hoặc dầu mỏng lên môi phớt trước khi lắp. Lắp phớt khô có thể làm cháy môi cao su ngay khi trục bắt đầu quay do ma sát khô tức thời. Nên bôi một lớp mỡ hoặc dầu mỏng lên môi phớt trước khi đưa vào vị trí.
• Không dùng lực gõ trực tiếp lên môi phớt khi lắp. Đóng phớt bằng lực tác động trực tiếp lên môi cao su hoặc lệch tâm dễ làm rách môi phớt hoặc cong khung kim loại, gây rò rỉ ngay sau khi lắp dù phớt còn mới.

Vì sao nhà máy FDI chọn BAMBUMRO

Một phớt dầu rò rỉ nhẹ nếu bỏ qua có thể làm cạn dầu bôi trơn và kẹt cứng cả hộp giảm tốc. Đó là lý do các nhà máy FDI phía Nam gom danh mục này về một đầu mối.

• One Source. Toàn bộ danh mục MRO về một hợp đồng, một hóa đơn, một báo cáo — thay cho hàng chục đơn hàng giá trị thấp mỗi tháng.
• VMI Digital. Đặt ngưỡng min–max theo mức tiêu thụ thật của nhà máy và bổ sung trước khi hết, không phải đặt hàng khẩn giữa ca.
• Zero Interruption. Hàng tiêu chuẩn sẵn kho TP.HCM, giao trong ngày cho VSIP, Sóng Thần, Amata, Long Thành, Nhơn Trạch, Long Hậu. Hỗ trợ song ngữ Việt – Hàn.

Câu hỏi thường gặp về phớt dầu

Phớt dầu 1 me và 2 me khác nhau thế nào?

Phớt 1 me chỉ có một môi chắn dầu, phù hợp môi trường sạch. Phớt 2 me có thêm môi phụ chắn bụi, cát, nước bên ngoài, phù hợp môi trường ngoài trời hoặc nhiều bụi bẩn hơn.

Làm sao đo đúng kích thước phớt dầu cần thay?

Cần đo ba kích thước: đường kính trong (khớp trục), đường kính ngoài (khớp lỗ lắp) và bề rộng phớt. Đo trực tiếp phớt cũ hoặc theo bản vẽ trục là cách chính xác nhất.

Phớt dầu Viton có cần thiết cho mọi ứng dụng không?

Không. Viton phù hợp môi trường nhiệt độ cao hoặc tiếp xúc hóa chất, dầu đặc biệt. Với ứng dụng thông thường ở nhiệt độ vừa phải, phớt NBR đã đủ đáp ứng với chi phí thấp hơn.

BAMBUMRO có phớt dầu theo bộ sửa chữa hộp giảm tốc không?

Có. BAMBUMRO cung cấp phớt chắn dầu trục lẻ theo kích thước và bộ sửa chữa (repair kit) theo model hộp giảm tốc, bơm phổ biến, giao nhanh cho các khu công nghiệp phía Nam.

Báo giá và đặt hàng

Gửi danh mục quy cách hoặc bản vẽ để nhận báo giá trong vòng 4 giờ làm việc. Hotline 0902 506 009 (tiếng Việt) · 09.3465.1000 (tiếng Hàn) · Email info@bambumro.com. Chưa rõ quy cách? Để lại số điện thoại ở form phía trên để kỹ thuật gọi lại tư vấn chọn đúng cỡ.