Ổ lăn

Vòng bi đũa, thường gọi là ổ lăn, là loại vòng bi dùng con lăn hình trụ hoặc hình côn thay cho viên bi cầu, tiếp xúc theo đường thay vì điểm nên chịu tải hướng kính và tải va đập lớn hơn đáng kể ở cùng kích thước, dùng nhiều cho hộp giảm tốc, trục cán, bánh xe và cầu trục. BAMBUMRO cung cấp vòng bi đũa côn (tapered roller), đũa trụ (cylindrical roller) và tự lựa (spherical roller) chính hãng SKF, FAG, NSK, đủ dải kích thước cho thiết bị nặng trong nhà máy FDI.

Ổ lăn là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc

Vòng bi dùng con lăn hình trụ hoặc côn lăn trên đường chạy (raceway) của vòng trong và vòng ngoài, tiếp xúc theo đường thay vì điểm như vòng bi cầu, nhờ đó phân bố tải trên diện tích lớn hơn và chịu được tải hướng kính, tải va đập cao hơn nhiều ở cùng kích thước ngoài. Đổi lại tốc độ quay tối đa thường thấp hơn vòng bi cầu cùng cỡ.

Điểm phân biệt quan trọng là hình dạng con lăn và khả năng chịu tải dọc trục: vòng bi côn chịu đồng thời tải hướng kính và tải dọc trục lớn, thường lắp cặp đối nghịch cho trục bánh xe, hộp vi sai; vòng bi đũa trụ chịu tải hướng kính rất lớn nhưng hầu như không chịu tải dọc trục; vòng bi tự lựa hai dãy đũa tự bù sai lệch góc lắp đặt, phù hợp trục dài dễ võng.

Thông số kỹ thuật và quy cách cung cấp

Tiêu chuẩn tham chiếu

• ISO 355 – Vòng bi côn hệ mét, kích thước và dung sai
• DIN 720 – Vòng bi côn, tiêu chuẩn Đức tương đương
• ISO 492 – Dung sai và cấp chính xác vòng bi
• ISO 281 – Tính toán tuổi thọ danh định (L10) của vòng bi

Ứng dụng trong nhà máy FDI

• Ô tô – xe máy: đỡ trục bánh xe, hộp vi sai — thường dùng vòng bi côn chịu tải hướng kính và dọc trục kết hợp.
• Kết cấu nhà xưởng: đỡ trục tang cầu trục, tời nâng cần chịu tải nặng và va đập.
• Cơ khí & CNC: đỡ trục cán, trục ép cần vòng bi trụ chịu tải hướng kính cực lớn.
• Logistics & kho: đỡ trục bánh xe pallet truck, xe nâng tải trọng lớn.
• Xử lý nước: đỡ trục máy khuấy, quạt công nghiệp cỡ lớn — dùng vòng bi tự lựa để bù sai lệch trục dài.

Tiêu chí chọn đúng ngay từ lần đặt hàng đầu tiên

• Phân biệt rõ vòng bi đũa côn với đũa trụ trước khi đặt hàng. Đũa côn chịu thêm tải dọc trục và cần lắp cặp đối nghịch có điều chỉnh khe hở; đũa trụ không chịu tải dọc trục, lắp lẫn sai kiểu khiến trục bị đẩy dọc trục và hỏng vòng bi nhanh.
• Điều chỉnh đúng khe hở khi lắp vòng bi đũa côn. Khe hở quá chặt gây nóng vòng bi khi vận hành, quá lỏng gây rơ trục và mòn không đều; cần đo và điều chỉnh theo khuyến cáo nhà sản xuất, không siết theo cảm tính.
• Chọn tải động và tải tĩnh đúng theo bảng catalogue. Tải va đập (shock load) cần tính hệ số động lớn hơn tải tĩnh thông thường; bỏ qua hệ số va đập khi tính chọn dễ khiến vòng bi hỏng sớm hơn tuổi thọ lý thuyết.
• Bôi trơn đúng loại mỡ cho tải nặng. Vòng bi chịu tải nặng cần mỡ có phụ gia chịu cực áp (EP grease); dùng mỡ thông thường cho tải nặng làm giảm tuổi thọ màng dầu và tăng mài mòn con lăn.
• Kiểm tra độ đồng tâm gối đỡ trước khi lắp vòng bi tự lựa. Vòng bi tự lựa bù được sai lệch góc nhưng không thay thế được việc căn chỉnh cơ bản; lắp lệch quá mức vẫn gây tải lệch tâm và giảm tuổi thọ đáng kể.

Vì sao nhà máy FDI chọn BAMBUMRO

Vòng bi đũa gánh tải nặng nhất trong cụm quay, chọn nhầm kiểu côn hay trụ là nguyên nhân hỏng sớm phổ biến. Đó là lý do các nhà máy FDI phía Nam gom danh mục này về một đầu mối.

• One Source. Toàn bộ danh mục MRO về một hợp đồng, một hóa đơn, một báo cáo — thay cho hàng chục đơn hàng giá trị thấp mỗi tháng.
• VMI Digital. Đặt ngưỡng min–max theo mức tiêu thụ thật của nhà máy và bổ sung trước khi hết, không phải đặt hàng khẩn giữa ca.
• Zero Interruption. Hàng tiêu chuẩn sẵn kho TP.HCM, giao trong ngày cho VSIP, Sóng Thần, Amata, Long Thành, Nhơn Trạch, Long Hậu. Hỗ trợ song ngữ Việt – Hàn.

Câu hỏi thường gặp về ổ lăn

Vòng bi đũa và vòng bi cầu khác nhau thế nào?

Vòng bi tiếp xúc theo đường nên chịu tải hướng kính và va đập lớn hơn vòng bi cầu ở cùng kích thước, nhưng tốc độ quay tối đa thường thấp hơn. Vòng bi cầu phù hợp tốc độ cao, tải nhẹ đến trung bình hơn.

Vì sao vòng bi đũa côn phải lắp thành cặp?

Vòng bi côn chỉ chịu tải dọc trục một chiều, nên cần lắp đối nghịch hai chiếc để chịu tải dọc trục cả hai hướng và triệt tiêu khe hở dọc trục, đồng thời cần điều chỉnh khe hở đúng khi lắp.

Vòng bi đũa trụ có chịu được tải dọc trục không?

Hầu như không. Vòng bi trụ chủ yếu chịu tải hướng kính; nếu ứng dụng có tải dọc trục đáng kể cần vòng bi côn hoặc bố trí thêm vòng bi chặn dọc trục riêng.

BAMBUMRO có cung cấp vòng bi đũa theo mã hãng cũ không?

Có. BAMBUMRO tra cứu và cung cấp vòng bi tương đương theo mã hãng SKF, FAG, NSK từ vòng bi cũ hoặc bản vẽ, kèm CO/CQ cho hồ sơ bảo trì nhà máy FDI.

Báo giá và đặt hàng

Gửi danh mục quy cách hoặc bản vẽ để nhận báo giá trong vòng 4 giờ làm việc. Hotline 0902 506 009 (tiếng Việt) · 09.3465.1000 (tiếng Hàn) · Email info@bambumro.com. Chưa rõ quy cách? Để lại số điện thoại ở form phía trên để kỹ thuật gọi lại tư vấn chọn đúng cỡ.